據央視新聞報道，我國重大基建項目——海太長江隧道工程近日取得關鍵進展，位於長江入海口水域下方約75米深處的盾構施工已順利推進，盾構機「江海號」累計完成5,316米掘進，工程正式抵達江底最深區域。

此次施工創下國產16.6米級超大直徑盾構機在水下隧道掘進的最深紀錄，標誌中國在超大直徑、超高水壓及超深埋深等複雜條件下的盾構施工技術取得重要突破。

資料顯示，海太長江隧道北起江蘇南通海門區，南至蘇州太倉市，全長約39.07公里，其中過江隧道段長11.185公里，盾構隧道長約9,327米。工程最高承受水壓達0.75兆帕，最大埋深約75米，具備「長、大、高、深」等技術特點，為目前全球最長的公路水下盾構隧道。

該項目亦被列為《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》重點工程，以及江蘇「十四五」期間重點推進的跨江通道項目之一，預計於2028年基本建成。

海太長江隧道長江入海口水域下方約75米深處的盾構施工順利推進。（網絡圖片）