中國五一勞動節假期航空運力出現波動，國際航線取消率明顯上升。數據顯示，今年五一期間全國計劃航班約8.53萬班，按年增長5.25%；其中國際航線約9,827班，但取消航班達785班，取消率由去年的3.6%倍增至7.4%，而內地航空公司執飛的國際航線取消率更高達10.7%。

從區域分布看，中東、東亞、大洋洲及東南亞往返中國的航線取消最為集中。業界指出，航空公司未大規模發布停飛公告，多以系統調整或個別通知方式，實際壓縮部分航線運力。

市場分析認為，近期中東局勢推高航油價格，是導致航班調整的主因。由於機票價格上升幅度難以覆蓋燃油成本，不少低收益的遠程航線陷入「飛一趟虧一趟」的局面，航空公司為控制虧損，只能減班甚至停飛。

同時，出境遊需求亦受影響。有旅遊業者表示，今年五一出境遊訂單按年下跌約30%，其中南亞地區降幅最為明顯，部分旅客因安全及航班不穩定因素而改變行程。

航班頻繁取消亦對旅客造成實際損失。有乘客反映，因航班取消導致酒店及行程作廢，損失約人民幣2,000元，但航空公司僅補償機票費用，衍生維權爭議。整體而言，外部地緣政治與成本壓力，正持續影響航空市場運行。

內地五一勞動節假期國際航班取消率倍增。（網絡圖片）