商務部網站26日公告，自2026年1月1日起，純電動乘用車出口將納入許可證管理。此舉由商務部會同工信部、海關總署及市場監管總局聯合制定，旨在規範新能源汽車出口秩序，推動行業健康發展。

公告明確，凡僅裝有驅動電動機並具備車輛識別代碼（VIN）的載人車輛均需獲得出口許可證。申報資格、程序及管理方式將依現行規定執行，海關則依進出口商品目錄對相關車輛進行檢驗。

中國乘聯會秘書長崔東樹指出，新規意在防止平行出口及「零公里二手車」冒充新車等不規範行為，避免海外市場出現「內捲式」價格戰，並提升中國品牌在國際市場的形象。數據顯示，今年1至7月，中國新能源乘用車出口達119.9萬輛，年增57.1%。

據悉，部分出口商因國內產能過剩與價格壓力，將新車註冊後標記為二手車出口至俄羅斯、中東等地，規避審核並享受較低關稅，損害中國汽車信譽。中國汽車戰略與政策研究中心總工程師吳松泉表示，新規將限制僅汽車製造商及授權企業具備出口資格，且僅能出口自產品牌車輛，有助強化品牌責任、提升服務水準並遏制惡性低價競爭。

自2026年1月1日起，內地純電動乘用車出口將納入許可證管理。 （網絡圖片）