據中國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）初步統計，2024年7月中國新能源乘用車廠商批發銷量約為118萬輛，按年增長25%，但較6月下降4%。其中，特斯拉上海工廠出貨量為67,886輛，年減8.4%，已連續六個月下滑，反映其在中國市場面臨比亞迪、小米等本土品牌日益激烈的競爭壓力。

乘聯會表示，7月特斯拉在中國新能源車廠商中排名跌至第四，前三名分別為比亞迪（341,030輛）、吉利汽車（130,124輛）及長安汽車（76,765輛）。相較之下，小鵬、零跑、小米等品牌因新車帶動，批發銷量創下新高，顯示部分企業在淡季中仍有強勁表現。

不過，多數中國新能源車企7月銷量較上月下滑。華為鴻蒙智行銷量月減近9.5%；理想汽車年減40%、月減16.28%，罕見出現雙跌；蔚來與深藍汽車月減幅亦達雙位數。中汽協指出，受補貼退坡、金融政策收緊及廠商促銷減弱等因素影響，消費者觀望情緒升溫，導致7月車市淡季效應明顯。

7月中國新能源乘用車廠商批發銷量較6月下降4%。（網絡圖片）