圖文／CTWANT

桃園市機師職業工會長榮分會周日（28日）與長榮航（2618）達成協議，確定今年的春節和春假期間不罷工。罷工事件落幕，激勵長榮航周一（29日）開盤股價跳空大漲近6%，超過半根漲停板，回到1月中旬以來高點，並呈現多頭走勢；華航（2610）也跟進漲約1%。

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長榮航此次罷工造成股價下跌，從32.65元跌到30.4元，股東人數卻不減反增，近三周合計增加約1萬人。昨日罷工結束，今早開盤股價便聞訊上漲1.55元，以31.95元開出、漲幅超過5%，隨後就走高到32.2元，漲幅超過6%以上，5分鐘不到爆出3萬張巨量。

長榮航空機師工會於上周一（22日）取得合法罷工權，預告將會在春節、清明連假罷工，行政院副院長鄭文燦周日出面協調後，勞資達成4點共識，除了本薪及職務津貼項目，還包括同意調漲飛行員正駕駛每月薪資1.35萬元、資深副駕駛每月1.1萬元、副駕駛每月1萬元，並同意調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，並允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲。

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工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。

長榮航2023年客運營收達1357.92億，相較2022年同期，成長326.01%公司日前表示，隨航班、運力逐步增加，今年營運可望較去年佳；2023年12月合併營收達187.4億，創歷史新高，年增27.69%，累計全年合併營收達2003.56億，首度站上2000億元大關，較去年同期成長45.11%。